Roulements de roue coniques (VIDÉO)

CC :

Brian :

Je suis Brian ici avec Matt de BCA. Matt, merci de nous avoir rejoint. Les roulements de roue coniques sont de moins en moins courants dans les véhicules modernes d'aujourd'hui, mais ils sont toujours utilisés dans certaines applications.

Mat:

Oui c'est vrai. Les roulements coniques sont principalement utilisés de nos jours dans les applications lourdes, les applications de camions.

Brian :

Pourquoi un équipementier pourrait-il décider d'utiliser des roulements coniques, par exemple plutôt que des roulements à billes, dans une application ?

Mat:

Eh bien, ils ont la capacité de supporter plus de poids. Ainsi, sur un assemblage de roulement conique, vous allez voir que le poids est réparti sur toute la longueur du roulement conique. Sur un roulement à billes, vous avez un point de contact. Donc, si vous aviez un ballon de basket sur la table, il n'est en contact qu'avec une seule surface, vous avez donc moins de surface de contact, moins de capacité de charge.

Brian :

L'utilisation d'un roulement conique présente-t-elle des inconvénients potentiels ?

Mat:

Oui, c'est un tout autre type d'animal. L'entretien est différent, les inspections sont différentes, l'installation est différente. C'est une conception en deux pièces avec un roulement et une course. Nous vous suggérons de toujours les entretenir ensemble. Dans certains cas, ils doivent être pressés sur un assemblage d'arbre d'essieu. Certains ont des bagues de verrouillage qui les maintiennent en place, vous aurez donc besoin d'un pilote de roulement et d'un tout autre ensemble d'outils pour les entretenir.

Brian :

Je suis content que vous ayez mentionné le service. Quoi, en tant que technicien, que dois-je savoir avant d'entrer dans un métier, de travailler sur ce type de roulement ?

Mat:

Eh bien, je pense que je voudrais juste vous familiariser avec le processus d'inspection. Ainsi, si le client entend un bruit ou un grognement provenant de l'essieu arrière d'un ensemble, vous pouvez le démonter et vérifier s'il y a des jeux, des grippages ou des écaillages, tout type d'anomalies dans les éléments de roulement et également dans la course. Donc, une bonne inspection visuelle, un bon ensemble d'outils, une garniture de roulement de presse, et sachant que chaque fois que vous les remplacez, vous devrez également remplacer un joint avec.

Brian :

Très bien. Matt, merci beaucoup de nous avoir rejoint.

Mat:

Aucun problème.

Brian :

Je suis Brian Sexton. Merci d'avoir regardé.

Cette vidéo est sponsorisée par BCA Bearings by NTN